Мотобуксировщик вместо снегохода

Настоящих любителей рыбалки и охоты, пожалуй, не останавливают ни зной, ни морозы. Поэтому с наступлением зимы у многих заядлых охотников и рыболовов вопрос встает только о смене экипировки и транспорта, но никак не об отказе от любимого увлечения до весны.

Требуется ли права на снегоход, мотобуксировщик?

К сожалению, популярность снегоходов снизилась за последние годы: введение дополнительных сборов за право владения и разрешительной документации осложнило путь к обладанию собственным снегоходом. Владелец такой мототехники теперь должен иметь права соответствующей категории (а значит, заплатить за обучение и потратить на это время), а также должен зарегистрировать свое транспортное средство в Гостехнадзоре. К тому же стоимость снегоходов подскочила за счет введенного с 2016 года утилизационного сбора (по сути, он уже включен в стоимость ТС). Получили ПСМ (паспорт самоходной машины) – значит, уже заплатили налог.

Эти факторы способствовали возрастанию интереса к мотобуксировщикам, которые официально не считаются транспортным средством, хотя могут перевозить грузы и развивать скорость до 40 км/ч.

О них нам и расскажет наш эксперт, дилер компании «Снегоход-сервис» в Казани Григорий Сергеев:

С мотобуксировщиком легко добраться до места охоты и рыбалки и по снежным заносам, труднопроходимым болотам. Для управления не требуются водительские права и регистрация в Гостехнадзоре.

Мото буксировщик «Бурлак»

Мы представляем российский мотобуксировщик «Бурлак М», который производится в снегоходной «столице» России — городе Рыбинск, известного выпуском легендарных снегоходов «Буран» и «Тайга». Многие запчасти, установленные на «Бурлак», именно от этих снегоходов, что обеспечивает отличное качество и долговечность. Все узлы мотобуксировщика «Бурлак-М» максимально упрощены и унифицированы. Вы сможете приобрести запасные части в любом специализирующемся на продаже снегоходной и мототехники магазине. Мотобуксировщик «Бурлак М» производится в переднеприводном и заднеприводном варианте на короткой (1250 мм.) и длинной базе (1450 мм) с разными двигателями в 9, 11, 13 и 15 лошадиных сил.

«Бурлак М» имеет массу преимуществ перед другими буксировщиками и миниснегоходами: прежде всего, в соотношении цены, качества и ходовых характеристик. Он имеет 50 см. гусеницу, фару и электрозапуск (опция), низкий расход топлива (1.5- 2 литра в час 92 бензина), отличные ходовые качества даже по пухлому снегу или в гору. Мотобуксировщик способен тянуть за собой в нескольких сцепках до 500 кг груза. Буксировщик имеет два вида подвески: катковую (от Бурана) и склизовую. Он более компактен, чем снегоход, более устойчив и проходим, меньше весит. Например, модель на короткой базе 1250 мм. помещается в багажник обычной «Нивы». База длиной 1450 мм примечательна высокой проходимостью благодаря большей опорной поверхности, чем у укороченной модификации.

Модули для мото буксировщика

Мотобуксировщик от российского произоводителя «Снегоход-сервис» практически полностью состоит из российских запчастей. Только двигатель от корпорации «Lifan»(Китай), известной в нашей стране как автопроизводитель, а также чешский ремень вариатора.

Цена на мото буксировщики

Что касается цен, то бюджетная модель мотобуксировщика «Бурлак М» обойдется покупателю в сумму от 60 тыс. руб. (мощность 9 л.с.), более мощный собрат на 15 л.с – немногим дороже – от 70 тыс. руб.

Мотобуксировщик можно укомплектовать дополнительным оборудованием. К примеру, установив отвал для уборки снега (стоимость примерно 8 тыс.) его можно использовать как снегоуборщик. Новинкой этого года стал дополнительный лыжный модуль, который можно закрепить на модель с задним приводом и тем самым использовать, как снегоход или как более удобный буксировщик.